Hyundai Galloper - пълен размер корейскиSUV. Компанията Hyundai възприе концепцията за популярния японски джип, който беше изтеглен от производството и създаде своя собствена кола. В този преглед ще научите за всички характеристики, предимства и недостатъци на тази машина.
Всичко започна с японската компания Mitsubishi и технитеавтомобил с висока проходимост Pajero. Концепцията и платформата на японците бяха печеливш вариант. Първо, японските автомобилни производители от онези времена направиха автомобилите си векове наред. Същият Паджеро е освободен и до днес. На второ място, корейските компании от онези времена все още не създават новаторски собствени автомобили. Цялата им продукция изглеждаше така: Фондацията беше взета от успешния модел на друга фирма, всичко беше копирано, до дизайн и произведено под емблемата му. Hyundai Galloper - една от тези коли.
През 1991 г. Mitsibishi се оттегли отпроизводството на първото поколение на Pajero, което използваха корейците. За японския производител беше време да се създаде нов модерен модел, а за Hyundai това беше идеална възможност за втората марка.
Освобождаването на този SUV под егидата на Корея започва през 1991 година. Производството на автомобили при залез слънце пада през 2003 година. Сега обръщаме поглед към самия автомобил.
Появата на автомобила от предшественика муне се различаваха много. Общата квадратна форма на тялото се запазва. Предната оптика, бронята и задната част се промениха. Проектиране на колата отговаря на всички канони на офроуд класа от времето на: грубия неполиран формата, високата позиция за сядане, което е сравнимо с един камион, а задния капак е установил резервна гума, покрита с пластмасов капак.
Но не можете да кажете, че колата е пълнакопие от първото поколение Pajero. Корейските дизайнери са положили много усилия да създадат нов образ на автомобила. През 1998 г. корейците в международен авто въведе т.нар Hyundai Galloper 2. По-заоблени ъгли тромава Pajero даде колата приятелски вид.
Но преди интериора, корейски инженерии дизайнерите, за съжаление, не стигнаха там. Изглежда, че SUV на предния панел е твърде евтин: пластмасовата пластмаса, слабо нагласените части и постоянният скрипт дават 100% евтиност.
Отзивите на собствениците твърдят, че ергономичносттасъщо е на отвратително ниво. Таблото за управление е максимално неудобно: тахометърът и скоростомерът са твърде отдалечени, което ги предпазва от четене. Дори и разчитайки на факта, че колата е бюджетна, създателите могат да добавят повече качествени материали и оборудване. Дори огледалото за обратно виждане е неуспешно - прегледът е възпрепятстван от големи облегалки за глава, а зад задното стъкло цялата картина е покрита с огромно резервно колело. Като цяло, ергономичността на потребителите на интериорни автомобили поставя първите три с голям участък.
Има много места в колата, но пътуванията са малко вероятниможе да се нарече удобно. Много ентусиасти на автомобили вярват, че всяко удобство се губи поради неудобни седалки без странична опора. Третият ред седалки в версията с 5 врати също е "издърпан от ушите" - изключително неудобно е да седнете на него. Понякога клиентите излязоха с идеята, че би било по-добре за него, а не да се инсталира в тази кола, но се фокусира върху капацитета на багажника. Но във всеки случай, за пътувания с приятели до страната и обратно - това е почти идеален вариант.
Hyundai Galloper е произведен в тези два модела на каросерията. Изборът на модификация от купувача зависи изцяло от стил на работа на тази машина.
За да се преодолее груб терен иселските пътища са по-подходящи за три врати. Благодарение на късата база, тази кола е много по-лека от опцията с 5 врати. Но за градска експлоатация и семейни пътувания е за предпочитане да се избере модел с пет врати. Друг клиент твърди, че това превозно средство в две версии не се чувствам много уверени на асфалт: uninformative волан, "плаващ" окачване не позволява на водача да се чувства в безопасност. Тъй като разликата в цената е минимална, по-добре е да се избира в полза на голяма версия. Допълнителните места за пътници, макар и толкова близо, ще бъдат излишни. Голям салон в разглобено състояние може да служи за транспортиране на обемисти стоки. Колата е чудесна за нуждите на селското стопанство, с по-икономично състояние на пътищата.
Друг недостатък в SUV прасенцата - това е неговонесигурност. Когато пренебрегваме до техническата част, колата бързо започва да се разпада пред очите ви, но като се има предвид възрастта и корейски, че ще се случи толкова бързо, че не е нужно време, за да напълно тръгване дори един празничен сезон.
Сравнително слаба кола и по отношение на изборадвигатели - има само два варианта. Първият е бензинов агрегат с обем 3 литра и мощност 146 конски сили. Вторият двигател е 2.5-литров дизелов двигател с мощност от 86 или 105 к.с. по избор на купувача. И при двата двигателя ревютата на Hyundai Galloper са много положителни. Бракът в двигателите на тези автомобили се случва рядко. SUV е оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия или автоматична четиристепенна скоростна кутия. Предаването на автомобила е надеждно и не предизвиква кавги в стабилна работа.
Но с какво можеш да откриеш грешката, значи е огромноконсумация - около 19 литра за преодоляване на дължината на маршрута от 100 километра. С такъв апетит цялата идея за бюджетното превозно средство извън пътя се губи. В служба, колата може да се нарече евтина. Потребителите все пак трябва да се променят прекалено често, но техният ценови диапазон е много по-нисък от този на конкурентните автомобили. И все пак десетгодишният опит на производството на ПАЖЕРО не остана незабелязан от корейците. Можете да намерите вина само с състоянието на тялото, което е това, което потребителите казват в своите отзиви. Но ако направите изменение на възрастта, колата не е толкова лоша в сравнение с другите модели от тези години.
Като цяло, Hyundai Galloper, чиито характеристикине съвсем впечатляващи модерни шофьори, все още е същото Pajero от първо поколение, само леко се подобри. В допълнение, подобрени форми, благодарение на които автомобилът може да бъде разгледан с удоволствие. Потребителите са разочаровани от няколко неща. Първо, това е слаб пакет и оборудване на салона. На второ място, безскрупулен монтаж на панели в автомобила, както и лошо качество на материалите, което не отговаря дори на обявената цена. И последният е незначителен избор на двигатели. Само един бензинов и един дизелов двигател - това е твърде малко за SUV с пълен размер. Оттук и огромният разход на гориво, който, заедно с подмяната на компонентите, се излива в кръглата сума за собственика.
Някои клиенти смятат, че вместо HyundaiGalloper е възможно да се получат алтернативни варианти на автомобили. Например Toyota Land Cruiser 100 е по-нов и модерен SUV, но цената му е много по-висока. Вторият вариант е Jeep Grand Cherokee, а последният е наследник на Galloper off-roader - моделът Tuscon. Описаният корейски печели по отношение на стойността, но губи конкурентите си в качеството, дизайна и оборудването.
</ p>
