Корейските производители на автомобили решиха да надстрояттази година Санта Фе. Странно е, но могат да пуснат нова кола под различно име. Бихме актуализирали интериора, сменихме някои от външните детайли и може би е бил новодошъл. Въпросът е, че технически колата направи огромна крачка напред. Какъв е 197-титровият турбодизелов двигател, който е под капака на Hyundai Santa Fe! Отзивите за неговия двигател са само най-позитивните.
Производителите на Санта Фе решиха да се откажатСветодиодите на предните светлини и, според много шофьори, направиха много разумно. Изменената оптика на автомобила не попада под влиянието на тенденциите. Долната част на фаровете сега е украсена с гранитогрес, а кутията отвътре е синьо осветена. В допълнение към фаровете, промените са докоснали и други елементи. Концентрацията на хром се увеличи в горната част на решетката на фалсайратора, а дизайнът на задната броня и мъглата се промениха. Що се отнася до задните светлини, те вече закупиха допълнителен сребърен рефлектор. По принцип не е трудно да си представим тази кола под името Санта Фе. Отзивите за предишния модел с отзиви за това са много различни.
В резултат на всички тези нововъведения - съвсемхармоничен външен вид на автомобила, който лесно ще даде шанс на другите автомобили от линията Hyundai. Автомобилът е идеален за хора, чиято възраст е 26, но все още не е 40. Преди това колата е била значително по-ниска от останалите автомобили от същия клас за такива технически компоненти като двигателя и скоростната кутия. Това беше една от основните отрицателни белези на бившия Hyundai Santa Fe. Обратната връзка на собствениците на сегашното поколение "корейски" предполага, че сега всичко е различно.
Състезателите за тази кола вече не са такаса ужасни. 4-степенна автоматична и 5-стъпка механика са нещо от миналото. В допълнение към актуализираното предаване, водачът може да задоволи турбодизеловия двигател, чиято мощност е 197 коня. И това въпреки факта, че обемът на блока остава същият -2,2 литра. Това показва, че производителите на автомобили са успели значително да увеличат възвръщаемостта на двигателя. Заедно с индикатора за захранване, въртящият момент на Hyundai Santa Fe също се увеличи. Прегледите за новия двигател са еднакви - всичко това е положително.
Първо, фактът, че производителите добавиха петата и шестата предавка, имаше много добър ефект върху разхода на гориво. На второ място, силата му се е увеличила, което не може да се радва.
Електронният асистент, който беше оборудван с новверсия на колата, значително подобри качеството на проходимостта му. Освен това имаше сензор, който следи ситуации, в които автомобилът може да се върне. Ако компютърът е изчислил, че това може да се случи, то незабавно отваря страничните възглавници и завесите на въздушните възглавници и задейства пиротехническия предпазител на колана. Всички останали са оставени както преди. Това задейства многодисков съединител, когато приплъзвате предните колела и съединявате задната част, ако е необходимо. Всички тези елементи са необходими Hyundai Santa Fe. Отзиви подчертават важността на елементите на сигурността, които помагат на този производител да запази образа си.
Цената на кола с единица turodizelnymне е голям. Той е оборудван с 6 въздушни възглавници, активни облегалки за глава, USB конектор и AUX, две-бандов климатичен контрол, задни сензори за паркиране, огледалото за обратно камера, бутон за стартиране на двигателя, интериор за достъп без ключове, optitronnoy тире, сензори за налягането на гумите, 18-инчови алуминиеви джанти. Приблизително за същата сума можете да закупите KIA Soreno с мощност от 190 конски сили. Струва си да се припомни, че KIA и Hyundai са част от една и съща загриженост.
По принцип е много трудно да се намерят достойни конкуренти на Hyundai Santa Fe. Ревютата казват, че в този клас той е ясен водач, а с това много ентусиасти на автомобили ще се съгласят на 100%.
</ p>
