Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра със собствени ръце

Уплътнението на главата на цилиндъра е плоскоелемент от каучук-метал, който изпълнява функцията за запечатване на частите на двигателя. Тази част се намира на мястото на свързване между главата и устройството. Всъщност този елемент е свързан директно с три системи - масло, газоразпределение и охладителна система. Ето защо, независимо от проста структура, е необходимо в устройството на ICE, и неговата липса или неизправност води до нарушаване на трите системи, което в крайна сметка може да доведе до пълен провал на двигателя. Ето защо е толкова важно да се направи навременна диагностика и подмяна на уплътнението. Ако фугите на блока ви намерят мазни петна или да видят бял дим от ауспуха, знаем, че колата се нуждае от подмяна цилиндрова глава уплътнител. Как да го направите - по-късно в тази статия.

Смяна на уплътнението на цилиндровата глава VAZ 2110-2113

За начало трябва да подготвим малкоза да маркирате допълнително всички премахнати прикачени файлове и агрегати. Като поставяте етикети върху тръбопроводите и други подробности, вие сте 100% сигурни, че определена част ще бъде инсталирана на правилното място.

Преди да започнете с подмяната на уплътнението,Изплакнете устройството внимателно от маслени отлагания. Ако ключът излезе от гнездото, можете да останете със синини и без нормални болтове. Първо отвийте гайките в средата на инструмента. Превъртете нишките на всеки половин завой. След това подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра се придружава от отстраняване на главата от крепежните елементи. Сега виждаме уплътнение (колко може да бъде износено, можете да видите на втората снимка).

Ако частта показва очевидни дупки и пукнатини (нефабрика), трябва незабавно да замените тази част. Не е нужно да разчувате всички ядки тук: достъпът до нея е отворен за вас. След отстраняването му, подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра е последвана от елиминиране на маркировките на масло, образувани на неговата повърхност. След това можете безопасно да инсталирате нова част. Всичко на този етап завършва подмяната на уплътнението на цилиндровата глава. Сега остава само да се съберат всички подробности. Време за това ще похарчите малко, ако всички компоненти са предварително маркирани.

При преинсталиране на прикачените файловетрябва да запомнят няколко правила. Първата - главата е инсталирана строго върху втулки или специални канали за привеждане в съответствие. Второ - затягането на монтажните гайки на уреда трябва да се извърши с помощта на гаечен ключ. Характеристиките и степента на затягане на болтовете за всички автомобили са различни, затова тук поискаме помощ в ръководството за експлоатация.

И накрая, съвети за това какво да се вземат предвид при закупуванеподробности. Когато купувате ново уплътнение в дилър на автомобил или на пазара, обърнете внимание на факта, че всяка част има свои свойства, изчислени за определен въртящ момент. Ето защо, за да може частта да продължи колкото е възможно по-дълго, изберете частите, които отговарят на параметрите на вашата кола. В противен случай, работата може да предизвика машината да замени главата на цилиндъра. Но това, за щастие, се случва много рядко, тъй като никой от шофьорите не съзнателно ще навреди на техния железен приятел.

</ p>