Балтийската гара (Санкт Петербург) се намира на брега набрега на канала "Окоvod", в непосредствена близост до центъра на града. Териториално, тя принадлежи към Адмиралтейския окръг. Обемът на пътници, които ежедневно преминават през гара Балтийско, датира от няколко хиляди души, което го прави един от най-важните железопътни гари на територията на северозапад. Пътниците от всяка част на града могат лесно да стигнат до балтийската станция. Метрото (балтийска) е на 2 минути от железопътните линии. Фоайето е свързано с сградата на гарата по време на последната реконструкция.
Балтийската гара играе важна роля за туриститеи жителите на града. Оттук можете бързо и евтино да стигнете до най-близките места като Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Удобните влакове осигуряват безпроблемно пътниците до местоназначението си.
Историята на станцията започва през 1853 г.година. По това време има изграждане на железопътна линия между столицата и Питърхоф. След това пътищата бяха положени и в Гачина, Красное село и Талин. Финансирането за строителството не е от касата, а е спонсорирано от известния индустриалец Стиглиц. През цялото това време станцията е наречена Peterhof, но след началото на комуникацията с Талин е преименувана на Балтийско море.
Сградата на гарата е построена според проектаархитект A.I. Krakau. Прототипът за изграждането му е Парижката източна гара. Архитектът я възприе като основа, но се приближи към процеса креативно и освежи проекта с нови идеи. Сградата на гарата е разделена на две крила, които са обединени от основна фасада. Централната част е украсена с кули и витражи с вградени часовници.
Първата реконструкция на станцията е извършена през 2007 г1930. По време на процеса основният вход беше преместен от под стъкления купол, за да се премахне началото на пистите и да се замени с чакалня. Всичко това прави станцията по-удобна за пътниците и позволява да се увеличи полезната площ на помещенията.
Друга важна промяна бе направена през 1955 г.година. Фоайето на метрото беше прикрепено към сградата на гарата. В същото време симетрията на станцията е нарушена, но комфортът на пътниците значително се е увеличил. Поетапната достъпност на метрото и гарата позволява пътуването да е удобно за жителите на града и за туристите. Вход към фоайето на гарата е украсен с портрети на известни капитани sudohodtsev - Макарова, Корнилов, Ушаков и Нахимов.
Балтийската гара често участва вмного събития в града. Той е бил в основата на основните действия по време на въстанието на Великата октомврийска революция. Сградата беше заловена от бунтовниците, които държаха защитата в нея и отблъснаха атаките.
В посока на Балтийско море стартира първият електрически влак. Неговият маршрут продължава до жп гара Лигово. Това събитие се случи през 1930 г.
