Сензор за колянови валове VAZ-2110: диагностика, подмяна и функции

Трудно е да се надценява стойността на сензора на коляновия валVAZ-2110 за двигателя. С негова помощ се контролира скоростта на двигателя. Стабилната работа е възможна само ако устройството и управляващата система функционират нормално. Редица сензори изпращат сигнали до централния блок, който обработва данните и чрез задвижващи механизми регулира момента на запалване и захранване на сместа към горивните камери. Но ако има разбивка, двигателят ще спре да работи в нормален режим - искра ще се загуби, горивото няма да се подава в горивните камери. И ще бъде невъзможно стартирането на двигателя да е топло или студено.

Как работи сензорът на коляновия вал

От сензора, монтиран срещу предавкатаколянов вал на ролка, се изпраща сигнал към електронното управляващо устройство. Но има една особеност - на ролката от 58 зъба. И има малка разлика - тя е равна на разстоянието между двата зъба. С този праг сензорът установява позицията.

По този начин изглежда така:

1. Когато коляновият вал се върти, сензорът отчита броя на зъбите - точно 58 импулса трябва да са на еднакъв интервал между съседните.
2. Всички тези данни се предават по продължение на проводника на сензора на коляновия вал VAZ-2110 към електронното управляващо устройство.
3. Тогава сензорът удря пролуката без зъби върху шайбата и ECU контролира това състояние.
4. С помощта на пролука без зъби се отчита броят на оборотите на двигателя.
5. Поради наличието на зъби, разположени на еднакво разстояние една от друга, електронният микроконтролер разбира позицията на коляновия вал.

Ако трябва да замените устройството, не забравяйте да го инсталирате както преди. В противен случай работата на двигателя може да бъде нарушена или изобщо не може да бъде стартирана.

Как да определите разбивката?

За да тествате работата на устройството, се нуждаете само от отвертка и мултицет.

Основните симптоми на разпадането на DPPC са:

1. Нестабилен двигател на празен ход, пълен стоп.
2. Намалена мощност и тяга.
3. Броят на коляновия вал постоянно прескача.
4. Може би появата на детонация - снимки се чува в смукателните и изпускателните колектори.
5. Стартирането на двигателя е проблематично или невъзможно.
6. Проверяващият двигател светва на устройството.

Ако има един от симптомите, то директно казва, че е необходимо да се смени сензора на коляновия вал VAZ-2110.

Как да премахна устройството?

Има сензор от страната на задвижването на генератора,срещу коляновия вал на коляновия вал. Можете да го намерите, като погледнете задната част на двигателя, на маслената помпа. Преди да заснемете устройството, маркирайте - това ще замени новото в правилната му позиция. Поради това двигателят няма да се повреди след ремонт.

За разкомплектоване ще ви е необходим ключ към 10. Редът на работа е както следва:

1. Изключете блока на клемите с кабелите, които свързват устройството към системата за управление на двигателя.
2. След като сте направили етикети, развийте гайка от калъфа на габарита.
3. Извадете устройството за проверка или подмяна.

Но може би сензорът работи добре, така четя ще трябва да бъде проверена. Преди да премахнете DPCV, измерете разстоянието от ръба до ролката - тя трябва да бъде в диапазона от 0,6 до 1,5 мм. Ако е повече от максималната стойност, регулирайте и опитайте да стартирате двигателя.

Диагноза от омметър

Първото нещо, което можете да направите, е да поведетеИзмерване на съпротивлението на сензорната намотка. Според стандартите, приети от производителя, стойността от 550-750 Ohm е нормална. Това е напълно допустимо, ако 50-100 Ohm ще се различават от тези стойности. Но ако съпротивлението е прекалено високо или липсва (счупване), уверете се, че сте подменили сензора на коляновия вал VAZ-2110. Но счупването се случва много рядко - много по-често в активната му част, се натрупват мръсотия и прах, или случаят е подложен на механични влияния. Опитайте се да почиствате устройството по-често и не го подлагайте на удари.

Функции за подмяна

Сега знаете как да тествате сензора на коляновия вал VAZ-2110 и ако е счупен, трябва да направите замяна.

Обърнете внимание на няколкото нюанса, които трябва да се вземат под внимание:

1. Опитайте се да закупите продукти с високо качество, препоръчани от производителя.
2. Уверете се, че сте маркирали за удобна подмяна на устройството.
3. Разстоянието от ръба на зъба до работната повърхност на сензора на коляновия вал VAZ-2110 трябва да бъде в допустимата граница.
4. Въртящият момент на затягане на резбовите съединения е 8-12 N * m.
5. Преди да инсталирате нов сензор, измерете съпротивлението.

Навременно почистване на активната повърхностустройството ще осигури нормална работа за дълго време. Само вие не можете да използвате сурови методи - използвайте мек парцал или стара четка за зъби (най-подходящото средство за тази работа). Използването на метални четки или шкурка е неприемливо. За да премахнете по-добре мръсотията от повърхността, нанесете малко количество проникваща мазнина тип WD-40. След изсушаване, изтрийте DPCV и опитайте да стартирате двигателя.